華興道路工程有限公司是一家專業從事設備租賃及公路工程施工的綜合性企業。公司技術實力雄厚，各種筑路設備齊全。專門對一些水泥路面破碎問題進行重新施工，完成水泥路面的修復。
1路基施工方面的原因
1.1公路路基施工規范中說到，填筑路基時一般不予選用填方結構不安穩或壓實密度達不到施工要求的原材料，如泥炭、沼澤土或含有雜草、樹根等易腐爛物質的材料；塑限指數、液限指數、有機質含量分別在25％、50％或3％以上的材料；材料的壓實含水量與最佳含水量之間至少相差2％等等。但在填筑路基材料的環節，由于施工單位的原因此選用了不合理的施工材料，導致路基出現塔防或下沉，致使影響路面直到路面砼板損壞。
1.2軟基處理不當
初步填筑軟土地基路段時，先要大致了解該路段的地基承載力之后，再判定施工方法處理軟土地基。具體來講，可采用以下方法處理軟地基：回填砂礫或土石、石方、土方混合料，袋裝砂井，塑料排水板，土工格柵、土工布，也可以將這兩種方案分配起來共用。但不論采用哪一種方案施工，都要嚴峻依照施工規范和操作要求來，防止埋下路基風險，日后導致成形的路基發作滑移、沉陷等事端，然后對路面砼板構成損壞。
1.3填筑路基過程中存在的問題
①施工單位沒有根據操作流程嚴峻操控每層填料的松鋪厚度，以確保路基填筑的密實度滿足施工規范中的低限值，但實踐施工中有的填料松鋪厚度居然抵達了60～80cm。
②路基填筑的有用寬度和超寬填筑不可，部分路段在結束路基填筑時才發現填石寬度沒有抵達要求，為抵達路基的有用寬度，施工單位一般都會在邊坡上傾倒松懈的土，再指派工人攤鋪拍實，而不會活潑尋求正確的補救方法；人工攤鋪的這部分路段的密實度根柢不符合施工要求，且簡略引起路基滑坡、層層沖涮。
③填筑的各層填料的平整度不可，或施工單位根柢沒有通過機械來整平，構成低凹處的密實度不符合施工規范，積水現象嚴峻。
④路基施工時，未根據操作要求做成必定的橫斜度：路基施工暫時排水系統不疏通，或根柢沒有做出該系統，致使許多積水滲到底層路基，對路基質量構成嚴峻的損壞。
⑤填筑路基石方或土石混合料的過程中，石頭塊徑太大，導致填土石混合料或填石路堤不可密實。上述幾點要素在必定程度上損壞了路基的安穩性，甚至對路面砼板構成了挾制。
1.4未根據施工要求填切交界處
當路堤在填切交界處和斜坡上時，或是在原有路堤上或路堤處在垂直路中線測得逾越1：5的斜度，假設碰上這樣的坡地，則原地面有必要挖成至少寬約1m的臺階，然后通過小型機具夯實，一同傾向內側歪斜2％，確保臺階沒有積水后分層填筑壓實，使路堤的安穩性、密實度滿足施工要求。但實踐上，大部分施工單位在處理此類問題時，往往會省去挖臺階、分層填筑壓實這一環節，由此在填筑施工中，埋下質量風險，畢竟會損壞路面鹼板。
1.5構造物臺背的回填不符合要求
從最近幾年締造的公路的運用狀況不難看出，發作事端的大部分路段都存在一個質量通病，及構造物臺背跳車事端，其間由于臺背回填質量差差而引起的臺背沉陷是通病的常見癥狀之一。臺背回填施工時，至少要抵達95％的密實度，且每層松鋪厚度有必要保持在20cm以下，回填材料的透水性要好，且級配優異，最大粒徑也不得逾越5cm。但是，施工單位在回填臺背的施工中，不經酌量就恣意選用回填材料，沒有嚴峻操控松鋪厚度，只唐塞式的用小型機具夯實，有的單位甚至只人工夯實一遍即可，沒有根據施工規劃的尺寸開挖臺背，回填材料的壓實度往往達不到施工要求。
2路面施工方面的原因
2.1路面底層施工質量不合格
路面底層包括底層和底底層兩部分。底層為水泥安穩類集料，底底層為級配砂礫集料。初步路面施工時，首先要徹底清理路槽，嚴峻操控路槽標高，防止對底層厚度發作影響；底底層集料扁平且細長的顆粒有必要在20％以下，不允許含有有害物質，如腐殖質和粘土塊；集料級配優異，且級配曲線應該居中、圓滑。不逾越0．5mm的集料，確保液限指數和塑性指數均在25％和4％以下等等。但大多數施工單位在施工過程中，都不太重視集料級配，構成鋪筑底層的集料中有害物質超支；未嚴峻操控底層、底底層和路基標高；無法準確把握水泥安穩集料的含水量：水泥用量較少等，上述問題會對整個底層的質量發作倒霉影響，畢竟損壞路面板的質量。
2.2路面水泥砼板施工中存在的問題
在水泥砼面層的施工中，由于無法準確把握底層施工標高，而導致施工厚度常常達不到施工要求。其具體表現在；粗集料級配較差，扁平細長的顆粒含量過多；集料中含有許多的泥，倒霉于混合料充分粘結；施工中選用了不合格的水泥產品；澆筑水泥砼時沒有將其充分振搗密實，由此發作了許多蜂窩麻面，這些要素都會損壞砼板本身的質量，然后影響其運用效果。
2.3未提前做好水泥砼路面結構層的防水方法
多數人會由被損壞的路面板，聯想到路基、路面底層的施工質量差，或以為在臺背回填或澆筑水泥砼板時出現質量問題，但路面板被損壞的實在原因則在于結構表面的積水滲進路基，由此引發的質量事端。現在雖然運用特制材料來阻撓積水進入，但并未獲得預期的成效。許多實踐證明，路表水進入路基，損壞了路基的安穩功能，是路面被損壞的重要原因之一。這僅僅施工中存在的問題之一，因此，我們還需要不斷探究，找出問題的實質地點，預防為主，活潑應對，為施工活動的順利開展供應強有力的技術支持。
從我國水泥路面破碎的問題來看，大多數小城市路面都已破碎，需要對其進行大面的修正，正好華興道路工程有限公司是一家專業從事設備租賃及公路工程施工的綜合性企業，能完成各項路面破碎，要返工的情況。
