它是如何工作的
工程需要
水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結構類型,因其材料來源多、施工工藝設備相對簡單、施工初期維護成本低而得到廣泛應用。然而,我國建設多年的水泥混凝土路面由于施工質量差、車輛過多、超載嚴重、路面防水排水設施不完善等因素,在達到使用壽命后,路面將受到嚴重破壞,失去整體承載能力。在這種情況下,由于水泥混凝土路面剛度高,處理起來比較麻煩。局部處理方法如開挖、灌漿等已不能恢復其功能,修復過程復雜且費用昂貴。
受損的水泥混凝土路面是一種人工放置的資源,即使拆除,也不應該簡單地“掩埋”。為了更好地利用水泥混凝土路面,從保護環境和節約資源的角度,提出了水泥混凝土路面再生利用的概念,即對路面材料進行再利用,并盡可能減少新骨料的投入。將廢舊水泥混凝土路面破碎成骨料,再進行拌合,制備穩定材料或再生混凝土,合理用于新路面相應的結構層,實現資源循環利用,符合循環經濟模式。
水泥路面破碎機不具備沖擊壓路機的碾壓功能,配套壓實設備為z型單鋼輪振動壓路機。軋輥鋼輪上加斜z形波紋凸條。在碾壓粒徑不均勻的水泥混凝土碎塊時,z形波紋凸條既能防止水泥混凝土顆粒向外擠壓,又能補充混凝土碎塊,保證碾壓效果和表面平整度。z型振動壓路機最小自重不小于9t,主要用于多錘破碎機破碎混凝土后的補充破碎壓實。