有朋友問我：機非分隔帶，聚酯纖維布，共振碎石化，機械攤鋪粉煤灰三渣，機械攤鋪瀝青穩定碎石，瀝青碎石纖維，機械攤鋪0.35抗車轍劑瀝青混凝土，透層瀝青，混凝土預制板，機動車道基層，人行道塊鋪設，安側平石，安路緣石，標桿，車行道，橡膠緩沖帶，標志標線交通信號燈，防眩護欄，正確布置施工順序是什么？
？ ？ ？當時我的腦中就是三個問號，朋友說了下他自己的看法，共振碎石化，機動車基層，行道，機械攤鋪粉煤灰三渣，安路緣石，瀝青碎石纖維，機械攤鋪瀝青穩定碎石，安側平石，透層瀝青，聚酯纖維布，機械攤鋪0.35抗車轍劑瀝青混凝土，機非分隔帶、標桿，橡膠緩沖帶，標志標線交通信號燈，防眩護欄，人行道塊鋪設，他大概這么說的，但他說根據地方略有不同。在一條路的新的瀝青混凝土路面有老水泥混凝土路面的。或者可以形成平行或交叉流動的2或3個結構部分。例如，機動車的基部和舊水泥混凝土路面平行于共振和石化，并且連接道路結構層。人行道可以布置成在適當的時間單獨流動。在機動車輛的路面上完成的構造部分可以與道路標記，緩沖帶，標記線，防眩板等相交。如果機動車輛和非機動車道在結構上無法區分，則機器不會分開。結構上的差異應該在路基結構的過程中。通常，道路結構的結構在設計中規定，并且可以根據設計規則分層進行。無論如何，聽完之后還是有點懵。
現在讓我們來看看互聯網上的解釋：道路施工順序，施工順序：臨時道路→疏通疏浚→路基土石方填筑→排水施工→分支排水管道施工→管道施工→基層→路面，路基工程道路施工期間，工程量大，面積大。這通常是控制施工進度的關鍵。因此，需要：
1盡可能結合沿線農田水利建設，努力挽救土地;
2按標準設計，嚴格控制施工質量，確保路基有足夠的強度和穩定性;
3做好排水和保護加固工作，保護沿江路基免受洪水和破壞;
4填料工作應仔細選擇土壤，分層緊湊，并對其緊湊度和含水量進行現場控制;
5冷凍區還應設有防凍層或防水層和溫度分離層，以切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;
6當路線穿過懸崖時，需要建造一條懸空道路或半山橋。對于陡峭的山坡，必須建立擋土墻，石質護坡或腳踏保護，以確保路基和山體的穩定性;
7當路線無法避開特殊或不利的地質和水文區域或路段時，路基工程應根據其具體情況和特點采取預防措施。
碎石化技術，多錘頭破碎機，找我們華興道路。
