打裂壓穩施工工藝

作者：瀏覽量：1674 發布時間：2017-04-27

打裂壓穩方法的施工順序和相應的質量控制方法如下：
(1)鍘裂前灑少量的水以協助檢查鍘壓前后裂縫的紋理變化；
(2)用鍘裂機鍘出橫向裂紋，測量橫向裂縫的間距和縱橫型縫的紋理；
(3)從裂縫處混凝土取芯，檢查裂縫的深度和寬度；
(4)用壓路機碾壓鍘裂的泥凝土，記錄碾壓前后裂縫紋理的變化情況和碾壓次數；
(5)用落錘式彎沉儀(FWD)測量鍘壓后混凝土的彎沉，計算開裂混凝土層的彈性模量。正式實施打裂壓穩前必須先在試驗路段調校鍘裂機的各項參數，并測量鍘裂混凝土的各項技術指標。

1．鍘裂
鍘裂機必須能對水泥混凝土路面產生可變的沖擊荷載，并在路面鍘出所需要的橫向裂縫。舊水泥混凝土路面的抗壓強度與鍘裂縫的間距須滿足規范要求。鍘裂機必須一次打出裂縫，而且對路表面不會產生其他損壞，也不會產生多條裂縫，更不會對下層或相鄰的結構層產生破壞。

英國規范規定，鍘裂機產生的橫向裂縫必須垂直于路表面，寬度小于0．5mm、且貫穿混凝土板深。鍘型橫向縫的間距一般為1—2m，因振動而產生的縱向裂縫長度必須小于橫向縫的間距。如果鍘裂機鍘頭的寬度小于混凝土扳寬，則必須在該板塊的對齊位置加鍘一次。

2．取芯
英國規范規定，鍘裂后每300m2路面必須至少取芯1次，取芯的位置應選擇在鍘裂混凝土扳的裂縫處，以觀察裂縫是否垂直于路表面，是否貫通混凝上板深。鍘裂的施工進度不能超過合格取芯孔往前100m，抽取新孔后再繼續往前施工。取芯孔必須用類似的材料填壓，而且每次壓實的厚度應小于50mm。

3．壓實
壓實的目的主要是進一步消除反射裂縫的影響，并且保持足夠的基層強度。創裂的混凝土路面可以用多輪輪胎壓路機碾壓。英國規范規定，膠輪壓路機應至少碾壓6次，壓路機的自重必須大于12t，且各輪的重量應均勻分布，相鄰輪的疊壓距離要大于40mm。壓路機輪胎的內壓力應能提供規定的地面接觸壓力(最小值為550kPa)。碾壓前必須記錄裂縫的紋理，碾壓完成后再比較紋理的變化。

4．鍘壓試驗
鍘壓試驗的主要目的是在試驗段調試設備的各項參數，確定鍘裂縫的間距和碾壓的次數。英國規范規定，試驗段的面積宜介于250—420平方米之間，且應選擇至少4塊相鄰的混凝土板。鍘裂試驗完成后應至少取芯5次，見每塊混凝土板應取芯1次。試驗段鍘裂前和鍘裂后還必須用落錘式彎沉儀量測彎沉。如果水泥混凝土面層或基層的強度或其他物理性能不滿足設計要求，則須調整鍘壓設備的參數。

5．鍘壓施工
鍘裂試驗的各項技術指標驗收合格后才能進行打裂壓穩施工。鍘裂施工須按刨壓試驗確定的間距進行，碾壓次數也須采用鍘壓試驗確定的次數。施工過程中承建商應隨時檢查裂縫的紋理并做好施工記錄。每塊板的裂縫紋理(包括表面損壞、縱縫長度等)、橫縫間距、碾壓次數等都必須滿足設計要求。英國規范規定，如果連續4塊板的紋理變化與試驗段記錄的資料相差較大，則必須調整鍘壓機的參數，并重新進行鍘壓試驗。

打裂壓穩施工完成后，應在開裂的混凝土表面灑上瀝青透層，然后鋪一層瀝青橡膠薄“隔離層”，最后再鋪瀝青面層。推薦閱讀：打裂壓穩施工技術的簡介

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