碎石化施工前舊路路況的調查

作者：瀏覽量：1691 發布時間：2017-04-13

舊水泥混凝土路面的狀況是選擇修復方法的依據。要充分評估原水泥混凝土路面狀況，需進行下列調查。
1．修建、養護歷史調查
路面狀況調查的第一項調查內容是修建、養護歷史調查，目的是了解路面建成以來的基本狀況，進一步分析和評定路面現實運行狀況的基礎。
2．路基狀況調查
路基土基狀況調查的目的在于確定其厚度、強度、含水量情況，以判明路面結構基礎的狀況。調查可采用鉆孔取芯、局部開挖現場測試等手段進行。
通過土基含水量的調查能推測土基和基層在碎石化過程中的穩定性，當土基含水量處于適當的水平時，碎石化可使土基進一步密實。
土基含水量的調查按好、中、差三種情況進行。每種情況應選取三個以上試驗點，含水量的測定可采用環刀法或酒精法。這些資料可以用于判斷基層與土基的穩定程度，為修復方案決策過程提供參考。
3．水泥混凝土路面板材料強度
原水泥混凝土路面材料強度調查可通過鉆孔取芯的方法測試芯樣的無側限抗壓強度，檢查是否存在較嚴重的堿集料反應、凍脹、膨脹或松散等病害。
4．路面破損調查及局部嚴重破壞的判別
路面破損調查是判明原路面結構的損害程度、評價路面使用狀況的重要手段，通過詳細調查發現路面局部嚴重破壞，分析現場，判明病害原因。
調查結果作為估算不同修復方法所需成本的基本參數。調查中還要了解構造物與其冰設施狀況，為確定使用碎石化技術后的預處理提供資料。這些預處理包括路面與構造物連接處的接縫切割和排水設施的重新設置等。推薦閱讀：多錘頭破碎機租賃就找華興

通常，板塊斷裂程度、坑洞、接縫損壞、表面裂縫與層狀剝落等病害基本不影響碎石化的施工，但是發生唧泥、斷裂、沉陷病害的路段往往會存在基層、土基病害，在進行碎石化前必須進行處治。

碎石化施工前舊路路況的調查

5.結構物的調查
MHB破碎時的沖擊波會傳播到一定范圍，為了避免碎石化施工對構造物構成危害，應在路況調查財對道路及周圍構造物如房屋、橋梁、涵洞、地下管線等的位置與狀態進行詳細調查，記錄結構物的平面位置、走向、埋深等詳細信息。
6．排水設施的調查
碎石化會產生均勻的基層，但不適宜排水，應修復排水系統。如果設計中有排水系統，則排水系統應在破碎混凝土路面施工之前完成。

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